Военно-морские силы США не способны создать систему активной противоторпедной защиты

После более чем пяти лет тестирования система все еще не доказала, что может надежно обнаруживать входящие угрозы или уничтожать их.
ДЖОЗЕФ ТРЕВИТИК 5 ФЕВРАЛЯ 2019 Г.

по информации сайта www.thedrive.com

В прошлом году ВМС США приостановили разработку системы защиты от торпед для своих кораблей из-за их плохой работы, включая ненадежные датчики и торпеды-перехватчики, и в течение следующих четырех лет удалят прототип системы с пяти носителей. Это происходит в то время, когда служба регулярно сигнализирует о растущей угрозе подводных лодок , особенно для дорогостоящих кораблей, со стороны потенциальных «великих конкурентов», таких как Россия и Китай .

В последнем ежегодном отчете Управления по испытаниям и оценке Пентагона, или DOT & E, сообщалось о решении ВМС приостановить работу над так называемой Системой защиты от торпедных атак на торпеду (ATTDS) в сентябре 2018 года. DOT & E выпускает эти отчеты для предоставить публичную сводку о значительных событиях в области испытаний, касающихся основных военных программ США в предыдущем финансовом году.

В настоящее время на трех авианосцах класса Nimitz военно-морских сил — USS George HW Bush , USS Harry S. Truman и USS Nimitz — установлены прототипы инженерных и опытно-конструкторских моделей ATTDS. Буш был первым, кто получил ATTDS в 2013 году. Еще два авианосца класса Nimitz , USS Dwight D. Eisenhower и USS Theodore Roosevelt , первоначально имели более ранние промежуточные версии системы, которые в дальнейшем были выпущены из системы, но ВМС в конечном итоге добавил полные прототипы для этих кораблей.

Основные компоненты ATTDS на всех пяти несущих одинаковы. Он состоит из системы предупреждения о торпеде (TWS) и противо-торпедной контрмеры (CAT).

В состав TWS входит буксируемый акустический датчик, который отслеживается позади корабля для обнаружения потенциальных угроз, их классификации и предоставления информации о цели для CAT. CAT — это торпедоподобный перехватчик с жестким уничтожением, который размещается на торпеде и уничтожает ее либо физическим ударом по ней, либо собственной взрывной боеголовкой.

Рисунок — Графическое представление алгоритма функционирования ATTDS

Проблема, согласно DOT & E, заключается в том, что после более чем пяти лет разработки продемонстрированные возможности ATTDS улучшались, но недостаточно быстро. Производительность системы в тестировании и других оценках, в том числе во время оперативных развертываний на Буше , Эйзенхауэре и Нимице в 2017 финансовом году, была ограничена.

Рисунок — Обзор функционирования CAT

«TWS продемонстрировал некоторую способность обнаруживать поступающие торпеды», — поясняется отчет DOT & E за финансовый год 2018. «Значимость и влияние предупреждений о ложных целях на возможности TWS неизвестны».

Рисунок — перехватчик CAT в разрезе, с указанием внутренних компонентов

«CAT продемонстрировал некоторую способность победить торпеду», — продолжил ежегодный обзор. «CAT имеет неопределенную надежность. Летальность CAT не проверена ».

Короче говоря, два основных компонента системы защиты торпеды в принципе показали, что они могут быть способны уничтожить входящую угрозу, но они недостаточно надежны для точной оценки этих возможностей. Последний отчет DOT & E освещает конкретные детали.

Тем не менее, обзоры DOT & E за предыдущие годы проливают некоторый дополнительный свет на важные текущие проблемы. С одной стороны, система, как сообщается, имеет высокий уровень ложных срабатываний при наличии большого количества других кораблей. Это может указывать на то, что у TWS могут возникнуть трудности с обнаружением реальной угрозы среди других дружественных кораблей, нейтральных кораблей, которые может использовать вражеская подводная лодка, чтобы скрыть свой подход, или чего-либо еще, создающего акустические подписи во время реального боевого сценария. 

Фотография — Подрядчик осматривает часть линии, удерживающую буксируемую матрицу датчиков TWS, USS

Активный акустический сенсорный компонент системы, который, возможно, помог бы смягчить это благодаря своей способности активно искать цели, все еще находился на испытаниях в то время, когда военно-морские силы прекратил испытания в 2018 году. В каждом случае использования авианосца с ATTDS, TWS был способен только на пассивное обнаружение атакующей торпеды. В отчете DOT&E за 2017 финансовый год говорится, что команды на борту Буша, Эйзенхауэра и Нимица редко удосужились развернуть массив TWS во время походов и поэтому имеется мало натурных данных по работе системы в реальных условиях.

DOT&E также подверг критике использование военно-морскими силами тестов с высокой степенью написания сценариев для оценки производительности CAT, а также того, насколько актуальными были суррогатные цели торпеды. Существующие учебные цели службы представляют собой модифицированные американские конструкции и не должны отражать специфические возможности любой иностранной торпеды . Таким образом, в то время как тестирование отвечало требованиям ВМС, DOT & E заявило, что невозможно измерить, были ли данные репрезентативными для того, как анти-торпедный перехватчик будет действовать против реальной угрозы.

Предполагалось, что ATTDS будет частью более крупной системы торпедной защиты надводных кораблей (SSTD), которая также включает в себя Nixie AN / SLQ-25 и контрмеры Mk 2 для акустических устройств (ADC), которые уже находятся на вооружении ВМС США. «Никси» — это буксируемая приманка, предназначенная для заманивания вражеских самонаводящихся торпед. ADC представляет собой систему противодействия, которая запускается с кораблей ВМС, а затем оседает на заданной глубине, излучая акустический шум для привлечения самонаводящихся торпед.

Предполагалось, что полная договоренность обеспечит важную защиту от подводных угроз для авианосцев и других дорогостоящих кораблей, таких как десантные корабли. Предполагается, что дополнительная защита ATTDS отражает очень реальную и растущую угрозу современных подводных лодок, в том числе неуклонно усложняющих обнаружение дизель-электрических типов с независимыми от воздуха движителями (AIP). Китай и Россия стремятся расширить размер и возможности своих подводных флотов, и многие из их новых неядерных проектов подводных лодок доступны для экспорта, что увеличивает вероятность распространения этих потенциальных угроз.

Не говоря уже о все более способных китайских и российских торпедах, многие из которых также доступны на экспортном рынке. Последние варианты и производные российского семейства Type 53 имеют дальности, превышающие 12 миль, имеют функции для победы над акустическими контрмерами и зигзагообразными в завершающей фазе атаки, что делает их особенно трудными для уклонения или перехвата.

Фотография — На выставке представлен деактивированный образец 53-65K советской эпохи, один из первых вариантов типа 53, который имеет функцию самонаведения.

Хотя его общая конфигурация обратного проектирования из американской торпеды Mk 48, китайский Yu-6, как сообщается, имеет некоторые возможности, аналогичные типу 53. В 2012 году ВМС Народной Освободительной Армии Китая (PLAN) представили Yu-9 , который является более тихим. версия с электроприводом Ю-6, которую сложнее обнаружить.

Тем не менее, в последнем отчете DOT & E не содержится никаких рекомендаций о том, как смогут развиваться ВМС, что намекает на то, что программа ATTDS может оказаться в значительной степени реструктурированной или полностью отмененной. В 2017 году ВМС перенесли запланированную дату достижения начальных эксплуатационных возможностей с системой с 2018 по 2022 год.

Начиная с 2016 года служба надеялась, что к концу 2035 года все ее транспорты и другие дорогостоящие корабли будут иметь новые средства защиты от торпеды. Теперь она удалит все компоненты ATTDS из пяти несущих с системой к концу 2023 года.

Тем не менее, трудно поверить, что военно-морские силы, по крайней мере, не попытается выжать какие-то возможности из системы. Служба получила финансирование на сумму более 760 млн. Долл. США для непрерывного развития всего SSTD, включая почти 85 млн. Долл. США на ATTDS только в бюджетах на оборону 2017 и 2018 финансового года.

Как уже отмечалось, безусловно, существует постоянная потребность в улучшенной защите от торпеды, которая, по всей вероятности, будет только расти в ближайшие годы. Независимо от того, будет ли ATTDS или обновленная версия системы, в конечном счете, предоставлять такую ​​возможность или нет, дорогие авианосцы ВМС и другие крупные надводные корабли по-прежнему отчаянно нуждаются в более надежном массиве защиты от подводных лодок противника.